丰田汽车公司（以下简称丰田）与其合作伙伴——中国第一汽车集团共同建立的合资企业天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称TFTM）所生产，并由一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）负责销售的皇冠轿车，日前在中国汽车技术研究中心*1进行的碰撞安全试验中荣获了五星评级。
      随着近年来中国汽车市场的迅速扩大以及轿车正在走进普通家庭，社会各界越来越关注汽车的碰撞安全性能。因此，中国汽车技术研究中心制定了新的安全评价标准“C-NCAP”（China New Car Assessment Program:中国新车评价规程）。自2006年7月C-NCAP正式启用以来，该研究中心已对中国汽车市场销售的部分车型进行了相关碰撞试验，并向社会公布其评价结果。
      一汽丰田皇冠轿车以其出色而全面的各项性能，在中国高级轿车细分市场上领跑。自2005年3月开始截至2006年12月底为止累计销售7万台以上。特别是在安全性方面，无论是主动安全还是被动安全方面均有周到的考虑。
      在主动安全技术方面，全规格标准配置了车身稳定性控制系统VSC、牵引力控制系统TRC、带电子制动力分配装置EBD及刹车辅助系统的ABS系统；可以有效的提高驾驶员的驾驶安全，最大限度的提高行车安全。
      被动安全技术方面，全规格标准配置了经过改良后的GOA车身、驾驶席两级式SRS空气囊，副驾驶两级SRS空气囊，带预紧限力式安全带和主动式头枕设计，特别值得一提的是在同级别车型中首次作为标准配置，导入了正，副驾驶席膝部SRS空气囊。另外在高级别规格中还增加有帘式SRS空气囊等配置，可谓无微不至。在万一不幸发生的情况下，可以最大限度的保护车内人员的安全。在本次的C-NCAP的碰撞评价结果中得到了充分的肯定。
      丰田一直以“通过汽车，创造富裕社会”为基本指导方针，将“安全性能”视为汽车最重要的性能之一。丰田在始终致力于提高被动安全性能的同时，也致力于将其广泛地应用到汽车产品中。正是秉承这种开发理念，丰田一直在中国积极推广已达到丰田独立安全目标“GOA”（Global Outstanding Assessment）的先进汽车。为广大中国消费者提供更加安全，更加环保的车型而做出不懈的努力。
      中国汽车技术研究中心（CATARC：China Automotive Technology and Research Center）：中国官方权威研究机构。其主要任务是以独立、公正的定位，协助中国政府对汽车相关政策、技术法规与标准的制定和实施提供支持，并以第三方机构名义实施相关的试验。